삼성SDI2 미국 IRA '외국우려기업' 발표에 따른 수혜주로 뜬 한국회사 미국 정부는 인플레이션 감축법(IRA) 세액공제 대상에서 제외되는 ‘외국우려기업(FEOC)’ 최종 지침을 발표했습니다. 중국 자본의 지분율이 25%를 넘는 기업을 FEOC로 지정했습니다. 해당 기업은 차량 한 대 당 최대 7500달러(약 972만 원)의 보조금을 받을 수 없게 되었습니다. 당장 2024년 1월부터 배터리 부품을 FEOC로부터 공급받은 전기차에 대한 규제가 시행됩니다. 이에 중국 배터리 소재를 사용하는 기업들이 대안으로 국내 기업을 선택할 것이란 예상이 나오면서 수혜를 입을 한국기업에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 전해액 및 분리막 생산 기업 그동안 분리막과 전해액 기업은 가격 경쟁력을 앞세운 중국 기업의 ‘굴기’에 밀려 사업을 확장하기 어려웠다. 그런 만큼 이번 AMPC 수령은 한국 배터.. 2023. 12. 15. 전고체 배터리, 전기차의 미래를 바꿀까? 삼성 SDI가 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리 사업화 추진팀을 신설했다고 합니다. 중대형전지사업부 내 ASB(All Solid Battery) 사업화 추진팀을 신설했습니다. ASB 사업화 추진팀은 전고체 배터리 사업의 추진을 위해 꾸려졌습니다. 전고체 배터리는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 전해질을 기존 액체에서 고체로 대체해 안전성과 성능을 대폭 개선한 배터리입니다. 삼성 SDI는 전고체 배터리를 오는 2027년 상용화하는 것이 목표로 한다고 합니다. 전기차용 전고체 상용화가 가장 앞선 곳으로는 삼성 SDI와 LG에너지솔루션, 일본도요타 등입니다. 그럼 이제 전고체 배터리가 무엇인지에 대해서 조금 더 자세히 알아보도록 하겠습니다. 전고체 배터리란? 전기를 흐르게 하는 배터리 양극과 음극 .. 2023. 12. 7. 이전 1 다음
